Kanalbrücke Wunstorfer Straße ohne Trasse für Stadtbahn

Beim Neubau der Kanalbrücke an der Wunstorfer Straße zwischen Limmer und Ahlem wird keine Trasse für die Stadtbahnlinie 10 eingeplant. Die  Verlängerung der Stadtbahn nach Ahlem-Nord ist für Stadt und Region Hannover aktuell nicht wirtschaftlich. Mit dem Argument haben sie den Antrag des Stadtbezirksrates Linden-Limmer, eine Trassenführung einzuplanen, abgelehnt. Die Initiative ging von Einzelvertreter Michael Klenke (CDU) aus. Die Mehrkosten für eine größere und breitere Brücke im Vergleich zur Instandsetzung der Brücke hätte die Region als Aufgabenträger für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) tragen müssen. „Aufgrund der unsicheren Gemengelage, ob eine Stadtbahnverlängerung nach Ahlem Nord jemals wirtschaftlich darstellbar ist, wurde frühzeitig zwischen den Projektbeteiligten vereinbart, auf eine Forderung gegenüber der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung zu verzichten. Sollten sich die Gegebenheiten ändern, wäre für die Stadtbahn eine eigenständige Brücke neben der neuen Kanalbrücke selbst zu planen und zu bauen“, heißt es in der Stellungnahme.

Argumentation des Stadtbezirksrates

Klenke hatte in seinem Antrag Bezug genommen auf eine Informationsveranstaltung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes im März 2026, bei der bekannt wurde, dass eine Trassenführung der Stadtbahn für diese Brücke nicht vorgesehen ist. Der Stadtbezirksrat war in seinem Antrag für eine „Vorhalte-Trasse“ dem Argument von Klenke gefolgt, dass eine neue Stadtbahntrasse zu einem späteren Zeitpunkt geplant und gebaut werden müsste, was wegen der örtlichen Bedingungen schwierig und aus Kostengründen unwahrscheinlich sei.

Auch keine S-Bahn zur Wasserstadt

Bereits vor einiger Zeit erhielt auch der Vorschlag einer S-Bahn-Anbindung der Wasserstadt Limmer eine Absage. Die Bürgerinitiative Wasserstadt Limmer hatte angeregt, auf der Güterumgehungsbahn einen Haltepunkt an der Wunstorfer Straße einzurichten.

Nach Angaben von Markus Knoblich, stellvertretender Leiter des Teams Infrastruktur für den öffentlichen Personennahverkehr der Region Hannover, ist eine S-Bahn-Linie dort jedoch unter anderem wegen des dichten Güterverkehrs nicht realisierbar. Zudem lasse sich eine S-Bahn-Station an dieser Stelle voraussichtlich nicht barrierefrei errichten.