Ein breites Bündnis aus über 37 Klima- und Umweltschutzgruppen, Verkehrswendeinitiativen, Gewerkschaften, Interessenvertretungen von Schüler:innen und Kita-Kindern, Sozialverbänden sowie Vereinen aus den Bereichen Architektur, Stadtplanung, Kultur und Sport hat unter dem Namen „hannover unterwegs – Mobilität für uns alle!“ einen offenen Brief mit einer Vision und Forderungen für sichere, gerechte und zukunftsfähige Mobilität veröffentlicht und an Kandidierende für das Amt Oberbürgermeister*in sowie Regionspräsident*in überreicht. Das breite Bündnis, das seinen Sitz in der Alberstraße in Linden-Nord hat, eint die Vision eines lebenswerten, zukunftsfähigen und entspannten Hannovers, in dem sich alle Menschen sicher, klimafreundlich und komfortabel fortbewegen können.
Die 16 Forderungen finden sich auf der Homepage
Ein Bestandteil der üblichen Kakophonie zu Gunsten bestimmter politischer Parteien, besonders penetrant in Wahlkampfzeiten (hier die Kommunalwahl Anfang September 2026).
Wie wäre es denn mit einem Autofreies Wochenende von Freitagabend 18:00 Uhr bis Sonntagabend 18:00 Uhr. Auch keine Taxis Busse und E- Autos
Dann aber in ganz Niedersachsen ( Grins)
Was Verdi von Mobilität für uns alle hält, zeigt der Streik bei der ÜSTRA in der nächsten Woche.
Klimafreundlich ist der nun ganz sicher nicht.
Mobilität für uns alle geht nur ohne Auto!
Viele Autofahrenden sind süchtig danachz, Diese Autofahrenden und diejenigen, die sie mit „Stoff“ versorgen, halten unser Land nicht am Laufen, sondern bluten es aus.
*Kopfschüttel*
Und das Geld welches dafür benötigt stellen die Unterzeichner dafür zur Verfügung. Man kann sich in die eine Hand was wünschen und in die andere Schei….. und dann mal sehen welche Hand am schndlsten voll wird….
Von „Mobilität für uns alle“ kann wohl keine Rede sein, denn die Autofahrer haben in dieser Zusammenkunft natürlich keine Stimme.
Es ist übrigens bezeichnend, dass Ver.di und GEW dabei sind, IG-Metall und IG-BCE aber nicht. Letztere vertreten halt eher die Menschen, welche bei uns den Laden am Laufen halten – und dabei häufig auch auf das Auto angewiesen sind.
Werden die hier versammelten Vertreter des öffentlichen und halböffentlichen Dienstes aber nicht verstehen.
So schaut es aus.
Unter Punkt 16 ist von „modernem KFZ-Verkehr“ die Rede. Wenn die Autofahrer dazu nichts zu sagen haben, wollen sie anscheinend, dass alles so bleibt, wie es ist. Fortschrittliches Denken sieht anders aus.