Die Diskussion um die Einführung von Bewohner*innenparkzonen in Linden-Limmer ist weiterhin aktuell, doch konkrete Fortschritte sind nicht in Sicht. Bereits im vergangenen Jahr wurde angekündigt, dass auch für Linden-Limmer eine Parkraumbewirtschaftung angestrebt wird. Doch fehlende personelle Kapazitäten verhinderten bislang die Entwicklung eines Konzepts.
Thomas Ganskow von der Gruppe Linke & Piraten stellte in der letzten Sitzung des Stadtbezirksrates Linden-Limmer am 21. Mai eine diesbezügliche Anfrage. Nun liegt eine Antwort der Stadtverwaltung zur aktuellen Lage vor, die die Erwartungen dämpft. Ein konkreter Zeitpunkt für die Vorstellung eines Konzepts ist weiterhin nicht abzusehen. Die Stadtverwaltung nennt mehrere „unkalkulierbare Faktoren“, die eine zeitliche Einordnung erschweren würden. Zunächst sei die Besetzung einer ausgeschriebenen Stelle im Fachbereich Tiefbau entscheidend. Erst wenn diese erfolgt sei, könne im letzten Quartal 2025 eine gutachterliche Untersuchung zur Parkraumbewirtschaftung ausgeschrieben werden.
Im besten Fall könnten daraus nach den Sommerferien 2026 erste belastbare Konzepte vorliegen, die von einem externen Ingenieurbüro erarbeitet wurden. Diese sollen dann in einem politischen Verfahren unter Einbeziehung des Stadtbezirksrates Linden-Limmer beraten und beschlossen werden.
Selbst wenn der politische Beschluss zügig erfolgt, ist laut Einschätzung der Stadtverwaltung mit einer technischen Umsetzung von mindestens vier Monaten zu rechnen. Hinzu kommen mindestens zwei Monate Vorlaufzeit für die Beantragung von Bewohner*innenparkausweisen. Auch hierfür müssten personelle Kapazitäten zur Verfügung stehen, was derzeit nicht garantiert sei.
Die aktuellen Planungen machen deutlich, dass vor 2027 mit keiner Umsetzung zu rechnen ist, und selbst dann nur unter günstigen Rahmenbedingungen.
Im VEP 2035+ wird eine jährliche Parkraumreduzierung von 3000 Stellplätzen angestrebt. Auch ist die Rede von einer Pkw-Zulassung nur mit Stellplatznachweis. Dabei zählt Hannover schon jetzt zu den Großstädten mit der niedrigsten Pkw-Verfügbarkeit in Deutschland.
Die Bürger wollen ihr Fortbewegungsmittel frei wählen und wenn ihnen diese Möglichkeit durch fehlende Parkplätze genommen wird, steigt der Frust in der Bevölkerung. Was das zur Folge hat, konnte man bei der letzten Wahl sehen.