Historische Pflasterstraßen im Stadtbezirk Linden-Limmer können fahrrad- und fußgängerfreundlicher werden. Die Verwaltung teilt die Auffassung des Stadtbezirkes, dass das Abschleifen von holprigen Pflastersteinen ein geeignetes Verfahren sein kann. In Brandenburg und Berlin wird das sogenannte Precision Grinding mit Spezialmaschinen bereits eingesetzt. Vor einer Umsetzung in Hannover will die Stadt zunächst belastbare Langzeiterfahrungen eines Projektes in Berlin-Pankow prüfen, hat sie in ihrer Antwort auf einen interfraktionellen Prüfantrag mitgeteilt. Die Stadtteilpolitiker*innen haben die Viktoria- und Nedderfeldstraße für Versuche vorgeschlagen.
Schleifen statt Asphalt
Holpriges Kopfsteinpflaster kann für Radfahrende oder Zufußgehende unangenehm sein. In Berlin und Brandenburg kam für das Einschleifen eine Walze mit 380 Diamantschneidscheiben zum Einsatz. Per Knopfdruck wird sie auf das Kopfsteinpflaster hinabgelassen, trägt die Oberfläche ab und fräst zugleich feine Rillen ein. Im Schnitt verschwinden zwei bis zweieinhalb Zentimeter Stein, Lage für Lage.
Vorteile
In Berlin-Pankow hat die infraVelo GmbH für die Senatsverwaltung das innovative Schleifverfahren koordiniert. Vorteile gegenüber etwa dem Asphaltieren der Straßen sind unter anderem ein schneller Einsatz, der Erhalt ortsbildprägender Elemente und die kostengünstigere Umsetzung gegenüber Neupflasterung. Anders als beim Asphaltieren bleiben zudem die Ritzen für die Entwässerung erhalten.
Nicht jede Straße geeignet
Grenzen hat das Verfahren bislang aber bei sehr unebenem Pflaster oder kleinem Mosaikpflaster: Dieses lasse sich nur schwer schleifen, oft seien manuelle Vorarbeiten nötig, heißt es in Regionalmedien.
Idee kommt aus Eichswalde
Die Idee entstand in Eichwalde bei Berlin mit rund 22 Kilometern Kopfsteinpflasterstraßen. Ziel war, die Straßen bezahlbar befahrbar zu machen – ohne kompletten Umbau. Das Straßenpflaster wurde mit Partnern der Technischen Hochschulen Berlin und Wildau vorab per 3D-Laser vermessen und die Schleiftiefe am Computer simuliert. Das Projekt wurde inzwischen mit einem Fräsdienstleister realisiert.
Besonders wichtig ist auch das füllen der Fugen / Zwischenräume zwischen den Steinen und die Ersetzung fehlender Steine.
Negativbeispiele sind die Steinfeldstraße (Limmer), Rampenstraße, Bethlehemplatz und Hanomagstraße (Linden) und die gerade erst neu gemachte Schmiedestraße zwischem Alten Rathaus und Steintor (Mitte).
Wär schon sinnvoll, auch für Rollstuhlfahrer, Rollatorschieber, e-Scooter-Fahrer, usw.
Ich verstehe nicht, warum das sein muss. Als fast ausschließlich Radfahrerin im Stadtgebiet nervt das „Gehuppel“ auf Kopfsteinpflaster zwar, betrifft aber i. d. R. nur kurze Strecken.
Eine sehr gute Alternative zum aufwendigen Abschleifen unter Erhalt der Optik ist in der Posthornstraße zu finden. Hier wurde an beiden Straßenseiten ein schmaler Streifen mit planen Steinen bepflastert, auf denen man mit dem Fahrrad super fahren kann. Und für Autos stellt das ursprüngliche Kopfsteinpflaster in der Mitte weiterhin eine (kleine) wünschenswerte Barriere dar, die das Rasen vielleicht etwas eindämmt…
Ein schmaler Streifen hilft, wenn man mit dem Rad unterwegs ist, für Menschen mit Rollator oder Rollstuhl ist ein schmaler Streifen keine Verbesserung. Für blinde Menschen sind die Unebenheiten der einzelnen Kopfsteine auch eine Herausforderung.
Ich finde es sehr bezeichnend für den ganzen Stadtteil, dass Verbesserungen für Radfahrer im Fokus stehen, Verbesserungen für ältere und/oder mobilitäts-/sehbeeinträchtigte Menschen sind dagegen nach wie vor untergeordnet. .
Absolut richtig, das ist nur rausgeworfen Geld
Holpriges Kopfsteinpflaster kann für Radfahrende oder Zufußgehende unangenehm sein. (Das Wort ersetzt zunehmend den traditionellen Begriff Fußgänger/in in Behördentexten)
Den Text zu lesen empfindet man sofort als holprig in den ersten Sätzen und ich lesen dann nicht mehr weiter. Der erste Knickbin der Optik reicht.
Das Geld sollte SINNVOLLER ausgegeben werden. Wir brauchen kein abschleifen der Steine. Wir brauchen keine Ampelmänchen die auf Minderheiten aufmerksam machen wir brauchen keine Schilderwald in der Hohen Strasse wir benötigen keinen Radzähler am schwarzen Bären wir benötigen Schlaglochfrei Straßen, eine Üstra/Infra die die Bruchkanten an den Gleisen etfernt, Parkraum, eine Entfernung der Tonnen in der Falkenstr 1 durch aha, eine Entsiegelung von Flächen, und wir brauchen Unterstützung von Mietern die seit 20 Jahren in Wohnungen in Linden leben und jetzt neue Verträge durch den Vermieter auf den Tisch bekommen und 200 € mehr zahlen sollen. (Zb. Limmerstraße oder Falkenstr /Baustellenhäuser)
Und keine „Irrwitzigen Ideen“ Nach dem Motto Wie gebe ich das Geld am schnellsten aus, … bevor es schlecht ist!
Dann geht man halt auf deh GEHWEG…. und wenn man mit dem Rad fährt kann man den Untergrund ja wohl einschätzen. Oder werden demnächst die Trails für uns in allen Wäldern und Bergen auch versiegelt weil man über ein Staubkorn stolpern könnte.
Ich halte das auch für Quatsch. Allerdings handelt es sich um einen interfraktionellen Antrag vom 10.06.2026 zur 42. Bezirksratssitzung. In solchen Sachen ist man sich einig. Apropos Fußgänger/in: Einer Partei ist es gelungen, das Wort „Fußgänger:innenüberweg“ 5-mal in einem Antrag zur 40. Bezirksratssitzung am 25.02.2026 unterzubringen. Darob irritiert habe ich die KI von Google gefragt und folgende Antwort erhalten: „Die Schreibweise „Fußgänger:innenüberweg“ ist im offiziellen Regelwerk der deutschen Sprache nicht zulässig.“
Ich habe diesen Antrag damals nachgelesen und schon damals moniert das es viele Wortschöpfungen nicht gibt.
Welche Partei denn?
Oder ist das geheim?
Das sind alles gute Themen – hat aber mit dem Artikel zu tun. Dein Kommentar ist ein gutes Beispiel für Whataboutism (- und latent homophobisch).
Öffentliche Gelder stecken in zweckgebunde Töpfen – dementsprechend lässt sich das entfernen einer Tonne nicht in den Kontext mit Straßensanierung setzten.
Die Kombination von Whataboutism und latenter Homophobie tritt in gesellschaftlichen Debatten häufig in spezifischen Mustern auf. Latente (also unterschwellige, oft nicht direkt ausgesprochene) Homophobie wird dabei oft durch Ablenkungsmanöver bemäntelt. Ich denke schon das mein Kommentar etwas mit dem Artikel und Inhalt zu tun hat. Und ich denke die Homokeule ist hier nicht korrekt. Das Geld gehört besser investiert.
Da hat ein Autofahrer aber sehr laut gebrüllt und denkt wieder nur an sich. Ein Ich-Mensch?
Radfahrer sollen also auf die Gehwege gehen? Gut, parke dann doch da am P&R Parkplatz in Ahlem und fahre mit der Bahn wenn du einen Parkplatz brauchst!
Und ehrlich, soll die Stadt irgendwo Geld sparen und den Mietern die Differenz zur neuen Miete monatlich überweisen? Was kann die Stadt… Ach, sorry, klar, hätte auf blau getippt, wohl doch rot, Berlin machts vor, enteignen, Mieten einfrieren. Dabei gibt es Gesetze und jeder Mieter kann sich Hilfe holen, beim Mieterschutzbund oder einem Anwalt.
Es ist wirklich schon sehr krass wie ein Mensch nur an sich, seine eigenen Ansichten denken kann ohne auch nur etwas über den Tellerrand schauen zu wollen.
Bei einigen Dingen stimme ich ja zu. Ein Fahrradzähler ist unnötig. So etwas macht nur temporär Sinn um Zahlen für weitere Maßnahmen erfassen zu können. Aber so etwas, etwas was nur zählt, Strom verbraucht und ständig aufwendig von Aufklebern und Schmierereien beseitigt werden muss? Geldverschwendung.
Aber Pflaster abschleifen um dafür zu sorgen, dass Fußgänger nicht ständig in Gefahr sind von durchbretterden Lieferdiensten plattgefahren zu werden, das kann wirklich nur von jemanden kommen der kein Fahrrad nutzt und in diesen Straßen auch nie zu Fuß unterwegs ist.
Und Waldwege mit Stadt vergleichen? Das ist das beste Eigentor!!! Kannst du als Autofahrer die Straße nicht rechtzeitig abschätzen und sehen ob da Schlaglöcher sind? Krass. Fahrradfahrer sollen das machen, tja, der Egoist hat gesprochen.
Btw. wer schon mit dieser Kritik kommt in Punkto Fußgänger, dann aber wohl doch weitergelesen hat obwohl er das ja eigentlich nicht macht, der sollte dann nicht beim Deutsch versagen und „wir benötigen Schlaglochfrei Straßen“ zum Besten geben. Klar, denke das war das Smartphone, aber wer austeilt…. Aber doch gelesen hat… Wer in einem „bunten“ Stadtteil lebt und dann noch Probleme mit Ampelfiguren hat. So eine Schablone, die man da einsetzt, die kostet keine Unsummen. Würde wetten, die Entfernung von Aufklebern auf Ampeln, da werden die Kosten um einiges höher sein als Schablonen, ob gleichgeschlechtlich oder was auch immer, zu tauschen.
Ach ja, natürlich möchte ich bitten, dass DU einfach durch ein SIE zu ersetzen, falls das mehr genehm sein sollte, aber solche egoistische Kommentare eines Ich-Menschen…
die Radfahrer in Linden fahren doch sowieso auf dem Bürgersteig. Also rausgeschmissenes Geld.
Bürgersteig
Sind nicht auch Lindener Radfahrer letztlich Bürger?
Und Großvaters ‚Trottoir‘ mutierte im Laufe der letzten hundert Jahre bekanntlich nicht in einen Imperativ, der da lautet: „Bürger, steig ab!“ 😉
„Das Leben ist für mich eine Reihe falscher Grenzen und meine Herausforderung als Athlet ist es, diese Grenzen mit dem Fahrrad zu erkunden.“ — Lance Armstrong 🚴(https://beruhmte-zitate.de/zitate/2108085-wer-sein-fahrrad-liebt-der-schiebt/undefined)
https://4thebike.de/gesundheit/fahrrad-auf-dem-gehweg-kann-100-euro-kosten-welche-stvo-ausnahmen-2026-gelten/
Danke ein wahres wort
Der Kommentar eines Ich-Menschen. Vielen Dank m/w/d Saso!
Für jemanden der fast 20 Jahren in Hannover wohnt und davon fast 14 Jahre lange ein Ehrenamt ausgübt hat …ist der Ich-Mensch doch treffend gewählt!
Der Autofahrer der laut brüllt, ist doch auch eine treffende Bezeichnung für mich in deinem Kommentar und eine sehr sehr sehr schöne Beschreibung für jemanden der mit offenen Augen durch das Leben geht und viele Missstände sieht und den Menschen im Stadtbild/Stadtteil zuhört.
Und
A weder ein Auto hat
B keinen Führerschein besitzt, C keinen Parkplatz benötigt, D Fußgänger und Radfahrer ist und E die Öffis nutzt.
Leider hab ich es ja nie geschafft über meinen Tellerrand zu gucken und DENKE nur an MICH. – und bin deiner Ansicht einer von BLAU oder eher ROT….
Ich lasse dies einfach mal so stehen und erfreue mich daran – das mal wieder ein Kommentar- dazu geführt hat das man in eine dieser Ecken gesteckt wird womit man nichts zu tun hat.
Aber heut gibt es ja das *Afd-Sprech und das *Linken-Geblubber. -und man hört was man hören will.
Der Antrag hätte abgelehnt werden müssen. Es gibt in der derzeitigen Situation für mich andere Vorhaben die Bearbeitung erforden. Für jemanden der aus einer Stadt kommt wo es mehr solcher Straßen gibt als hier in Hannover. – und sich dort nicht überlegt wird Steine abzuschleifen und das Geld aus dem Fenster zu werfen. Denn was einmal wech ist – ist wech…bei den Steinen /als auch im Haushalt.
Den Rest meiner Antwort habe ich gelöscht… denn meine 92 J. Nachbarin braucht Unterstützung beim über die Straße gehen, weil so besch… Radfahrer sie auf dem Gehweg fast umgefahren hätten- obwohl das FAHREN auf der Straße und dem Radweg erlaubt ist. Und nach meiner Arbeit kümmere ich mich noch um den Garten des Ehepaares von GEGENÜBER, da fahre ich dann auch mit dem Rad hin, bevor ich am ABEND mit jemanden aus meinem sein Mietproblem besprechen werde. Weil der Vermieter eine ungerechte Erhöhung verlangt und auf neue Mietverträge pocht.
Aber wie du ja treffend geschrieben hast… ich ich DENKE nur an MICH und schaffe es NICHT über den TELLERRAND zu gucken. Denn ausgerechnet ICH denke NUR AN MICH
Sorry, alle von dir erwähnten Punkte sind halt aus der Sicht eines Autofahrers. Übrigens hat niemand bestritten, dass nicht auch Autofahrer Ehrenämter ausführen oder der Nachbarin helfen.
Auch habe ich dich nicht in die linke oder rechte Schiene gesteckt. Ich habe nur erwähnt, dass das eine Argument etwas ist was blau sehr oft auf deren Agenda hat, aber das irgendwie auch nicht sein kann, da das andere Argument eher von der linken Seite gebracht wird. Habe somit keine Verortung zu einer politischen Linie gemacht.
Bei einigen Dingen stimme ich doch sogar zu und glaube mir, ich habe übrigens auch einen Führerschein, ich kann auch die Sicht sehr gut verstehen, es fehlt an Parkplätzen. Deshalb ja auch mein Vorschlag, wenn man das schon macht, dann nur einseitig und die Parklätze nur an einer Seite, nicht mehr in Reihe, sondern quer. Das sollte sogar mehr Parkplätze schaffen und so hätten alle was davon. Radfahrer keine Buckelpiste und Autofahrer mehr Parkplätze. Wenn ich schon dabei bin, auf Höhe vom Spielplatz, davor ist genügend Platz, da könnte man auch Fahrradständer installieren und richtig viele und andere entfernen und schon gibt es noch mehr Parkplätze. Platz und Möglichkeiten sind da, die Stadt macht nur nichts. Also, noch einmal, die komplette Straße sehe ich auch als Geldverschwendung an, ich finde nur, man sollte alle betrachten. Autos brauchen Platz, Fahrradfahrer eine vernünftige Straße, warum kann man keinen Kompromiss finden?
Ich habe aber auch eine Frage, was ist damit genau gemeint: „eine Üstra/Infra die die Bruchkanten an den Gleisen etfernt“
Hast du dabei auch nur die Sicht eines Autofahrers? Oder berücksichtigst du auch Stellen wo seit dem letzten Frost alles fehlt wo Fahrradfahrer die Schienen queren müssen, wie z.B. dort am Frosch wenn man gerade aus fahren will?
Ernsthaft und ehrlich, ich bin auch ehrlich, ich kenne nur die Situation in der Viktoria und ich finde, dort macht es Sinn. Stimme dir bei vielen Dingen zu, wie einem Fahrradzähler. Aber betrachte doch nur einmal diese Straße. Die wird sehr stark von Fahrrädern genutzt, ist halt die kürzeste Verbindung zwischen Kreuzung und Limmer. Wie es bei der anderen genannten Straße ist, das kann ich nicht beurteilen. Mit der Viktoria habe ich aber Erfahrung und da wäre es sinnvoll. Nur einmal darüber nachdenken und jetzt nur auf die Viktoria bezogen.
@ rüffolo
Wer mit dem Rollator/Rollstuhl an dieser Stelle die Straßenseite wechseln möchte, hat hier echt Probleme. Wie ist es für blinde Menschen? Es geht nicht nur um die Verbesserung für Radfahrer.
Da hast du Recht. Es geht um die Verbesserung aller Anwohner und Fußgänger. Es wundert mich, das da noch keiner umgefahren wurde weil er aus der Haustür auf den Fußweg tritt und wieder so ein Schwa….. mit Lieferrad oder E-Scooter mit hoher Geschwindigkeit auf dem Fußweg fährt.
Gebe zu, mache ich auch, aber sehr langsam, muss aber nicht liefern oder meinen eigenen E-Scooter nach Minuten abrechnen.
Bot oder Troll?
Ist das ein zu spät eingebrachter Aprilscherz?
Gutachten für das Abschleifen von Kopfsteinflastern?
Da versagt mir sogar das Schmunzeln, insbesondere wenn die Stadtverwaltung in anderer Sache ausführt kein Geld und Personal zu haben angebrachte Mülleimer aufstellen zu können.
Hm. das klingt zwar gut, aber optisch bin ich nicht wirklich überzeugt.
https://www.instagram.com/reel/DeLk6Nho1fk/
Diese Option sieht für mich ansprechender aus:
https://www.korodur.de/referenzen/kopfsteinpflaster-verfugung-und-egalisierung-2/
Aber ist natürlich eine Frage der Kosten.
Das als 2. verlinkt sind aber keine Kopfsteine bei denen würde eine neues verfugen keine so ebene Fläche bilden wie in dem Beispiel, dafür müsste man die Straße komplett neu machen was dann vermutlich deutlich teurer wird.
Prüfen sollte man auch ob man nicht einfach nur 2 Spuren abschleift und nicht gleich die volle Breite.
Wenn ich mir das nachfolgende Video anschaue, dann ist das abfräsen auch schon sehr aufwändig (wegen der Gullys) und wenn es keine kleineren Geräte dafür gibt, könnte die Fahrbahnbreite ein Problem sein.
https://youtu.be/9cI9Jwg6Jik?is=kfwIcPkQX-ULnKJP
Ich bin gespannt, Hauptsache die Verbesserung wird am Ende erreicht.
Leider hat man es versäumt, Alternativen für weggefallene Parkplätze zu schaffen und durch die Baustellen im Umkreis verschärft sich das Problem zusätzlich, sonst könnte man auch das Parken auf einer Seite unterbinden und die Situation insgesamt verbessern.
Finde ich auch, aber muss nicht so drastisch sein, parken nur auf einer Seite zu gestatten. Die Viktoria ist ne Sackgasse. Warum nicht einseitig. aber anders, schräg in Reihe? Passen mehr nebeneinander und auf der Strecke bräuchte es max. 2 Buchten um ausweichen zu können. Dann müsste man auch nur die Seite schleifen wo gefahren wird. Natürlich müsste der Wendeplatz dann nicht ständig zugeparkt werden, aber so schlecht scheint es der Stadt wohl nicht zu gehen, was man alleine dort an Bußgeldern einnehmen könnte.
Und Baustellen in Linden. Wie das Eckgebäude was vor Monaten abgerissen wurde und wo immer noch eine Absperrung ist, die nicht nur das Gebäude abgrenzt, nein, auch den Fußweg? Da fehlt Fußweg und Parkraum, schert aber wohl keinen.
Ich hab mich schon gefragt, wann das Verfahren endlich hier eingesetzt wird. Lange genug gibt es das ja schon.