Am Mittwoch, dem 21.05.2014 tagt der Bezirksrat Linden-Limmer ab 19:00 Uhr im Freizeitheim Linden. Themen: Grundstück Kesselstraße, Wasserstadt Limmer, Hochbahnsteig Küchengarten, 900-Jahrfeier Linden, usw.
Gut gedacht, aber noch ausbaufähig! Am Lindener Markt in Richtung stadtauswärts gibt es seit Neuestem eine neue Radverkehrsführung.
Schon im Herbst sollen am Küchengarten die Umbauarbeiten für die neue Haltestelle beginnen. Der geplante Hochbahnsteig wird jetzt doch auf der Spinnereibrücke entstehen.
Der Stadtbezirksrat Linden-Limmer tagt am Mittwoch, den 26.03.2014 im Freizeitheim Linden, Windheimstr. 4 ab 19:00 Uhr.
Ab der zweiten Jahreshälfte 2014 soll die Modernisierung der Stadtbahnlinien 10 und 17 beginnen. Zwischen den Haltestellen Glocksee und Hauptbahnhof / Raschplatz wird die Innenstadtstrecke barrierefrei ausgebaut.
Diese Jahr etwas später als sonst, aber gerade frisch aus der Druckerei und immerhin zum zwölften Mal: Der neue Kalender von Quartier für das Jahr 2014 ist fertig. Die 13 farbigen Motive auf A3 zeigen wieder das schöne und interessante Linden: Linden verändert sich. Wie jeder andere Stadtteil auch. Damit wollen wir in diesem Kalender … weiterlesen …
Mit einer Feierstunde wurde heute der Hochbahnsteig auf der Benno-Ohnesorg-Brücke in Betrieb genommen. Endlich fertig war der allgemeine Tenor der Redner. Wenn man bedenkt, das allein das Projekt Hochbahnsteig 3,9 Millionen Euro gekostet hat ist das Ergebnis doch eher ernüchternd. Zu viele „Kompromisse“ wurden für einen weiteren barrierefreien Stadtbahnzugang in Kauf genommen. Die Verkehrssituation am … weiterlesen …
Die ewige Baustelle und kein Ende in Sicht! Jetzt soll eine Fernwärmeleitung schuld sein das die Baustelle am Schwarzen Bär uns noch erhalten bleibt. Aber auch mit dem Hochbahnsteig geht es doch sehr verhalten voran. Wer sich die Bauarbeiten ansieht, kann oft von Woche zu Woche keinen wirklichen Baufortschritt erkennen. Egal was von der Verwaltung … weiterlesen …
Habe ich jetzt oft genug darüber geschrieben, dass die Verkehrssituation für Radfahrer am Schwarzen Bär eine Katastrophe ist? Oder haben die vielen schönen Bilder von der Parkzone im Forum jemandem in der Stadtverwaltung zu denken gegeben? Seit Mittwoch sind entlang des Fußweges Poller eingebaut worden. Jetzt müssen sich die Fußgänger und Radfahrer den sowieso schon … weiterlesen …
Nach jahrelangem Umbau (Neubau) ist die Benno-Ohnesorg-Brücke jetzt wieder in voller Breite für den Autoverkehr freigegeben worden.
Limmerstraße bleibt wohl noch Jahre ohne Hochbahnsteig Die aktuelle Diskussion um den Ausbau der D-Linie dreht sich im Grunde nur um den Bereich rund um die Ernst-August-Galerie. Die Region möchte eine langfristige Investition, die eine flexible Erweiterbarkeit des Stadtbahnnetzes nicht ausschließt. Daher kommen weder ein Tunnel noch die in Linden favorisierte Niederflurlösung infrage. Die Niederflurlösung … weiterlesen …
Seit einigen Tagen strahlt die Benno-Ohnesorg-Brücke am Schwarzen Bär in ganz besonderem Licht, beziehungsweise wird von ihm angestrahlt. Vom Schwarzen Bär hat man den Eindruck die alten "Zahnbürsten" des Niedersachsenstadions sind wieder da. Die Aussage von Stadtbaurat Uwe Bodemann das die modernen Leuchten den Stadtteileingang markieren kann ich nur unterstreichen. Wenn noch jemand auf die … weiterlesen …
Baustelle Benno Ohnesorg Brücke Jetzt wird es plötzlich doch nichts mit dem Hochbahnsteig auf der Benno Ohnesorg Brücke. Wie heute aus der Lokalpresse zu entnehmen soll die Stahlbaufirma ihre Fristen nicht eingehalten haben. Daher wird die Baustelle jetzt winterfest gemacht und es wird im Frühjahr weiter gebaut. Warum hat man nicht wie jeder vernünftige Bauherr … weiterlesen …
Am Bahnhof vorbei – Verschlimmbesserung für die Linie 10 Eine unendliche Geschichte nähert sich ihrem Ende. Wirklich? Heute (04.10.12) wurde von der Region Hannover der Planungsvorschlag für die Stadtbahn D-Linie vorgestellt. Kurz gesagt: Ein rumpelnder Versuch, die Schwächen eines veralteteten Hochflur-Stadtbahnsystems zu kaschieren. weiterlesen unter https://new-joerg.blogspot.de Dass die Haltestelle(n) immer weiter vom Bahnhof weg geplant … weiterlesen …
Nach dem heutigen Bericht in der HAZ zum Thema Hochbahnsteige in der City kommt man sich als Lindener, der gegen die Betonmonster im Stadtteil ist, etwas veralbert vor. Waren diese Probleme nicht bei der Entscheidung für oder gegen Niederflurbahnen bekannt? Warum muss jetzt die D-Linie immer weiter verkürzt werden? Letztendlich wird es auf die Streckenführung … weiterlesen …
Wie nicht anders zu erwarten stimmten heute die Abgeordneten von SPD, CDU, FDP und den Piraten für einen Ausbau der D-Linie mit Hochbahnsteigen. Wer jetzt aber glaubt damit wird zügig begonnen, der hat sich getäuscht. Bis Mai nächsten Jahres werden die Pläne für den Förderantrag beim Land Niedersachsen ausgearbeitet. Erst wenn der Antrag genehmigt ist … weiterlesen …
Flashmob gegen Hochbahnsteige: Montag, 14. Mai, 17 Uhr, Limmerstraße, Haltestelle Leinaustraße Wir fordern eine barrierefreie Limmerstraße! Kommenden Dienstag, den 15. Mai, will Hauke Jagau die Regionsversammlung über die Errichtung von Hochbahnsteigen auf der Limmerstraße verhandeln lassen. In der Diskussion um die Hochbahnsteige werden von den Befürwortern zwei Argumente gestreut: 1. Hochbahnsteige seien barrierefrei 2. Hochbahnsteige … weiterlesen …
Stellungnahme des Bündnisses „Zukunft-Stadtbahn“ zum Netzausbau In der Diskussion, ob in der Region Hannover das zukunftsfähige Niederflur-Stadtbahnsystem eingeführt werden soll, wird in den letzten Wochen die Wirtschaftlichkeit der Niederflurlösung bezweifelt. Dabei wird ein wesentlicher Punkt bisher vernachlässigt: Die Fahrgast- und Einnahmeverluste bei einer Hochflurlösung. Wenn in der Limmerstraße Hochbahnsteige angelegt werden sollen, müssen die Haltestellen … weiterlesen …
„Die Zukunft der Stadtbahnlinien im dicht bewohnten Innenstadtbereich liegt nicht in der Hochflurtechnik“, ist Gerd Wach ,geschäftsführender Vorstand des BUND Region Hannover, überzeugt. „Hochbahnsteige in engen und belebten Fußgängerzonen wie der Limmerstraße in Hannover-Linden sind eine städtebauliche Katastrophe und mindern die Attraktivität des urbanen Raumes erheblich“, sagt der BUND – Vertreter. Die Aufenthaltsqualität der Einkaufstraßen … weiterlesen …
Dass eine Förderung einer unwirtschaftlichen Variante« nicht in Frage komme, kann man noch akzeptieren. Aber die billigere ist nicht immer die wirtschaftlichere und erst recht nicht die insgesamt bessere Lösung, wenn weitere zu bewertenden Kriterien hinzukommen. So sagen es sinngemäß wohl auch die Haushaltsordnungen der öffentlichen Verwaltungen. Zunächst sind an der Höhe der bisher ermittelten … weiterlesen …